Travers SL II与Traverse HD轮组专为那些追求极限的林道骑士而打造，更好的骑行体验一直是他们追寻的目标。在工程设计阶段着重加强了轮组的耐用性，得益于Specialized的FlatStop圈边造型，引起蛇咬爆胎所需的力量提高了约85%，有效减少爆胎焦虑，更多时间尽情享受林道。轻盈的Traverse SL II能让原本残酷的爬坡变得轻松一点，同时几乎不损失耐用性。它能帮您在海拔爬升的过程中尽可能节省体力，将更多精力投入下坡的控制。
Traverse HD可能是Specialized测试过强度最强的碳纤维林道轮组，它为那些专注于飞大包的骑士而生——甚至有时候可能超过他们的能力极限。Traverse HD专为猛烈冲击和崎岖路线而设计，在您冲锋陷阵时，它会是您的坚实后盾。Traverse SL II与Traverse HD几乎都能提供出色的耐用性、精准操控和自信心，帮助骑士专注于骑行。无论是挑战技术型林道或是在下坡时狂轰滥炸，Traverse轮组陪您迎接挑战。
Traverse SL II 有三项关键创新，可实现出色的操控和冲击吸收能力。首先，前后轮圈采用了不同的叠层方式，前轮强度增加约15%，后轮强度增加约25%，以应对不同的受力情况；其次，低框圈型将垂直顺应性提高了约21%，使车轮能够吸收颠簸，降低因颠簸而偏离路线的可能；最后，特意打造的柔性设计能让轮圈沿轴线轻微旋转，进而增强循迹性、稳定性和整体操控。
Traverse HD可能是Specialized目前测试过强度最高的碳纤维林道轮组。将Specialized以强度著称的圈型与非对称辐条设计相结合，Traverse HD能够搞定那些普通林道轮组难以招架的刁钻任务。
与其把时间花在赛道旁边，不如全部花在赛道里。Traverse轮组的“Flat Top”圈边与标准弧形圈边相比，造成蛇咬爆胎所需的力量要更大约85%，从而大大减少了爆胎几率。另外，在付款后90天内完成产品注册，即可享受Roval轮组终身质保，让您安心骑行。
感谢Specialized的天才工程师Chuck Teixeira发明了"Roval ThreadBed Valve"气嘴；这种气嘴通过螺纹与轮圈结合，不需真空气嘴螺母，并且减少了轮组弯曲造成的空气损失，使轮胎安装更容易，并减少补胎液堵塞。
TRAVERSE SL II Hydra2: 适用于：林道
重量（29）：约1757g（附气嘴和胎垫）前：约795g；后：约962g
辐条数量：前/后 28孔
花鼓：Industry Nine Hydra2
咬合机构：145t/0.41°
轮径：29”
购买后90天内注册，即可享受终身质保。结构限重（总荷重） - 约125kg
I9 Hydra2花鼓使用双齿棘爪驱动机制来增强控制，通过6棘爪和145齿棘轮实现870个咬合点和0.41°咬合角度。这一设计能带来更加直接的踩踏力量传导，并且相比第一代Hydra减少了约60%滑行阻力，进一步降低带给骑士的迟滞感。非常适合在技术性路段或需要立即响应的环境下使用。
TRAVERSE HD 240 DEG：适用于：激进林道，Enduro
重量（29）：约1795g（附气嘴和胎垫）前：约780g，后：约1015g
重量（279）：约1682g（附气嘴和胎垫）前：约780g，后：902g
辐条数量：前28孔，后32孔
花鼓：DT Swiss 240 DEG
咬合机构：90t/4°
轮径：29”（前/后）27.5”（后）
购买后90天内注册，即可享受终身质保。结构限重（总荷重） - 约125kg
DT Swiss 240 DEG 花鼓采用Ratchet DEG系统、90个咬合点以及4°咬合角度实现了出色的效率以及近乎即时的踩踏反馈，为您带来反应灵敏、连接紧密的骑行感受。240 DEG花鼓的设计考虑到了更高的耐用性和易维护性，是那些需要轮组坚固耐用，同时又希望轮组易于维修、拆卸和更换零件的骑士的心头好。
